高股息or指數ETF？買車比喻秒懂挑選秘訣

有關高股息或指數型ETF要選哪個好，有人說高股息的報酬率不好，有人說指數型抱起來心驚膽跳，這篇用買車來比喻你就了解了。

如果你有逛過不管哪個論壇的車版就知道，關於車子大家都有一套自己的邏輯。

有人覺得安全最重要，凡是撞擊測試沒到一定程度的都稱為鋁罐車不考慮；

也有人覺得省油很重要，除了某些車以外都是吃油怪獸也不考慮。

還有很多考量，操控性、舒適度、內裝、動力等等等等，在論壇看分析時，每個人總是能講出一套自己的理論，而且乍看都很有道理。

但多數人不會對這些意見照單全收，因為到了自己要買車時，最重要的考量叫「價錢」。

有安全又便宜的車，也有省油又便宜的車，也有舒適又便宜的車，但要什麼都有，而且價格又便宜的車就沒有了，一分錢一分貨，如果什麼都是頂的，那價格不會賣這麼便宜。

正如買車最終考量是便宜，投資上我們最終的考量會是「報酬率」，報酬率越高對我們來說當然更好，但在報酬率之外還有很多考量。

有人就覺得開起來舒適很重要，他們會選高股息的ETF，為此多付出一些成本也在所不惜；

喜歡安全的人可能會去買債券，鈑金變厚了以後車價及油耗也自然會高起來；

也有人喜歡操控性，他們可以找專業的經理人操盤，有些人自己改車也改得嚇嚇叫。

像指數型投資人的考量就是省錢再省錢，車價省油耗也要省(報酬率高)，秉持著車能開就好，把錢省下來做其他事更重要的想法來投資。

有些人說這台車不夠安全是鋁罐車；有人覺得這種車開起來像戰車一樣不夠舒適；

也有人覺得這種操控性是阿公級的，但指數投資人願意忍受路程中的不適，為的就是用更實慧的價格來滿足代步的需求。

更別說這些說法難免誇大其辭，指數這台車的安全性也經過多項測試合格，走一般道路也不太需要考慮舒適度、操控性等等。

買車是個重大決定，所以大家會問問別人的意見，但大家選到的車一定有某些方面特別突出，因此推薦別人時也會針對這個特性來介紹。

我們不可能對所有意見照單全收，因此一定要設個預算上限，在追求目標不能永無止盡，否則有什麼車的操控性比得過超跑？80萬的車跟800萬的車要比什麼內裝？

概念換成投資，代表我們要設定一個報酬率的下限。

有些人覺得沒有15%不算投資，他們不會選指數投資也不會選高股息，一定要自己爆改這台投資車才有機會；

有人覺得8-10%可以接受，指數型的ETF就是不錯的選擇，高股息對他們來說就有點爆預算了；

有人願意多花一點錢換性能的提升，接受5-6%的報酬換取更小的波動更舒適的體驗，高股息或平衡式基金就滿適合他們的；

預算更高的，純債券雖然只有3%報酬，但安全性與舒適度都是頂規，選這項的也大有人在。

總歸而言，什麼投資法都有優缺點，但回到預算上限的考量，有錢人預算可以拉很高，他們會跟你炫耀自己那台車多舒適多靜音，但不代表你也應該買他那台車。

他年紀60歲資產有幾千萬，每年配息穩定超過百萬，因此不用在意車價差個30萬，如同他也不會在意報酬每年差了2%。

但你不能不在意，因為你才35歲，每年投入2萬、30年後2%報酬率的差距會滾成700萬以上。

我們買車時會找身邊收入條件差不多的人討論，但投資時卻總是望向那些身家幾千萬的人學習，但千萬別忽略了，他們的預算考量跟你完全不一樣。