每個買賣都是智慧，所有市場都是人性

其實所有的市場跟股票市場都一樣，因為人就是會挑選對自己最有利的。

買菜時你一定會挑最漂亮的；買肉時會挑肥肉最少的，只是股票要考慮的面向又更多，可以用買車來理解會更貼切。

買台車要考慮的東西不少：安全性、空間、馬力、操控性、價格、舒適度、妥善率、油耗等，挑過車的都知道，總是會有好幾台車其中一兩項令人不滿意。

例如H牌的可能空間與價格就差一點、F牌的妥善率讓人卻步、T牌可能在安全性方面會弱一點等等。

常常會覺得很可惜，只要空間再大一點，我就會買這台了，怎麼不做大台一點勒。

車商當然也知道大家想要什麼，但即使只跟平價車比較，每項都能做到最頂的車也不存在。

因為「價格」是個重要的控制因素，每間車廠每個月能做出的車有限，如果供不應求得太嚴重，那很可能就會用漲價來因應，漲到讓一些人覺得「要是再便宜一點我就買了」為止。

股票市場就是這樣的運作原理，每檔股票賣出的人有限，當大家突然發現，某檔股票安全性、空間、馬力都是頂級，而且價格很合理時，就會造成供不應求的情況，最後價格就會漲到一些人不願意購買，讓供需回復平衡為止。

有趣的是，車界其實也有動能的痕跡存在，當F牌的車在路上拋錨時，就會更加深大家對該牌的既定印象，所以F牌做出的新車再妥善也沒用，這個動能還得持續十年以上，等舊車被汰換得差不多為止。

而T牌鋁罐車的印象也深植人心，因此哪怕是被大貨車追撞潰縮了，也會更加深「鋁罐」的印象，即使新的休旅車撞出了5顆星的安全性，還是許多人不這麼認為。

而股市也是一樣，當一支股票確實很優秀時，慢慢就會進到世人的眼中，越來越多人買以後，股價水漲船高就會讓更多人發現。

所以，當這支股票已經超越它該有的價值時，很可能沒這麼快停得下來，這就產生了泡沫。

以人性來說，動能或泡沫是絕對存在的，但不代表你就可以大吃別人豆腐，因為你無法確定這個泡沫會吹得多大。

常看車子的相關論壇會發現，每個月大家也會緊盯銷售排行，但同樣的數據大家卻有不同解讀。

像是某牌銷售走下神壇，大家可能會幫忙找各種理由：前一個月太強導致月減、消費者在等改款、對手價格戰的短期現象等等。

這個銷售排行就像股價，你可以相信這個月的下跌趨勢只是某個特殊原因造成的，但下個月、下下個月是不是大家還會買單就很難說了。

如果大家還「相信」這檔股票沒什麼問題，股價就可能會繼續漲，但當大家發現這檔股票有點問題時，股價就會快速修正到該有的水準。

所以，重點不是對不對，而是什麼時候，你可以看出股票有泡沫，但你不知道什麼時候大家會發現股票有泡沫。

跟買車一樣，大家其實跟你差不多精明，在看法上會有些出入，但平均而言，每一筆銷售，都代表每個人深思熟慮後的結果，群眾的智慧應該要尊重。