從後照鏡到托特包：讀《刻意歸零》的思維翻轉

《刻意歸零》是本關於創意、行銷的書，我看完以後覺得收穫滿滿，因為書裡不是用理論，而是一個個實例來告訴你關於創意的想法。

書裡有80個例子，首先吸引我的注意的是第12篇，講的是後照鏡的發明，一百多年前賽車是沒有後照鏡的，取而代之的是每台車都是兩人座，副駕除了是維修技師外，也負責告知駕駛其他車輛的位置。

但有名賽車手叫雷．哈隆，他聲稱自己的賽車不會有問題，所以不需要技師，而且他發明了第一個後照鏡，如此一來他就可以知道其他賽車的位置，其他車手也只好接受。

當時的賽道非常顛簸，雷因為車上只坐了一個人，所以輪胎磨損很慢，相較於第二名換了14次輪胎，他總共才換了4次，最後遙遙領先其他人獲得冠軍。

在他退休以後坦承，其實當時賽道顛簸他根本無法從後照鏡看到其他車，但他必須假裝自己看得到，否則其他車手會以安全名義提出抗議。

換句話說，這個後照鏡的功用並不是看起來這樣，而是為了打破規則用的，這本書裡面許多例子都說明了打破框架、別讓規則侷限自己，對於創意的重要性。

例如1950年代時，有個聰明的商人想出了一套關於品酒與杯子的說明，像是紅酒的杯口要寬一點，白酒則要細長一點。

這其實不完全是事實，不過酒杯的銷量卻因此成長了好幾倍，當大家在忙著從顧客的需求優化改良時，這個商人直接創造了新的需求。

有一篇則說到1970年代有三起飛機意外，起因都是顯示起落架鎖定的指示燈沒有按計畫亮起，機組人員窮盡一切方法都找不到問題在哪，結果沒有人在注意飛行高度、燃料計等重要的儀表，飛機因此失事。

可能大家都以為這些最重要的事會有人盯著，但實際上就是沒有，三起事件細節不同，但深層的原因卻如出一轍。

更巧合的事，這三起事件的起落架都鎖定在它該在的位置上，起落架沒有壞掉，只不過該亮起來的那顆燈泡壞了而已——當時沒人想到這個可能性。

這本書裡有許多讓人意想不到的例子，在在說明了我們人的思維存在著盲點，適時讓自己歸零，去除掉專業或既有的習慣視角，才能看到事物的全貌。

其中我最喜歡的例子當屬這個：

當我們知道世界每年使用一兆個塑膠袋，而這些袋子需要1000年才能被分解，而且回收率不到1%時，肯定會認為減量勢在必行，可以重複使用的袋子例如托特包是個可行的解方。

但因為製造過程的用水、排碳與污染，英國就曾有研究過，要比一次使用的塑膠袋更「環保」，紙袋的話得重複使用7次，可回收的塑膠材料則需使用26次，而兼具時尚與環保的托特包，則需使用327次才能比塑膠袋更環保。

到底誰會使用一個托特包327次？在那之前可能早就破損不堪，或被更漂亮的圖案給汰換掉了。

這就是我們思維的盲點，如果你對這類的故事有興趣，或想讓自己的思維更廣角，很推薦這本《刻意歸零》。